Ce rapport étudie, dans une première partie, les stratégies de gestion des zones saturées et des corridors routiers. Des exemples sont présentés de mesures pour la réduction :

• de la congestion non-récurrente (incidents de circulation, évènements planifiés exceptionnels, zones de chantiers, information temps réel aux usagers) ;
• de la congestion récurrente (dont : tarification, gestion des feux de signalisation, extension de la capacité physique, maximisation de la capacité existante, encouragement des modes alternatifs, mesures règlementaires, etc.).

Le rapport tire d'une enquête internationale, des exemples de réussites et d'échecs et en déduit des facteurs clés de succès.

Dans une seconde partie, le rapport présente les principaux résultats du groupe de travail conjoint AIPCR-FISITA sur les systèmes coopératifs véhicules-infrastructure.